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新聞01

© Reuters. 豪車也不行了？中國封城致賓利訂單下滑，預計2023年產量小幅下降   P911_p +0.88% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 FX168財經報社(北美)訊 周三(12月7日)豪華汽車制造商大眾(Volkswagen)首席執行官表示，由于中國的新冠封城導致訂單放緩，公司旗下的賓利(Bentley)汽車預計2023年產量將略有下降。 賓利首席執行官Adrian Hallmark告訴記者，雖然賓利的客戶仍在下單，但在北京和上海等大城市的封鎖期間，他們并沒有這樣下單，這些城市占賓利在中國訂單的很大一部分。 “我們說的不是大幅下跌，我們明年一半以上的車都已經賣光了。” Hallmark在英國克魯的賓利總部說：“我們還沒有進入危機模式，但必須保持警惕。” 賓利今年將生產約1.5萬輛汽車，克魯工廠的產能一直在最大限度地運行。在過去四年里，賓利公司通過削減25%以上的成本和增長40%的銷售額，實現了業務的扭虧為盈。 Hallmark表示，賓利不太可能走大眾旗下保時捷(Porsche (F:P911_p))的老路，不過他并沒有完全否定這一點。保時捷于去年10月上市。 “就IPO而言，目前賓利沒有任何計劃。但永遠不要說永不，我們永遠不知道，但這不是我們目前的計劃。” 賓利汽車越來越專注于定制，從手工縫制的皮革，到胡桃木、古槐木等飾面，甚至還有從英國沼澤中捕撈的5000年歷史的木材，都使得賓利公司今年的平均稅前汽車價格從2018年的17萬歐元提高了近30%，達到22萬歐元(23.1萬美元)。 賓利公司計劃在2026年推出首款全電動汽車，并在2030年之前每年推出一款電動車型，屆時將擁有全電動車型系列。 Hallmark表示，最初一些喜歡大型內燃機車型的賓利客戶將拒絕使用電動汽車，但大多數人將接受電動車。 “我們會失去一些客戶，”他說。“但即使是最頑固的石油迷，當仔細討論的時候，也能看到電氣化的價值，我認為損失應該很小。” 原文鏈接

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-03 06:48:10 記者 黃文章 報導日本股市11月3日因國定假日「文化日」將休市一天。 日經225指數11月2日以低盤開出，之後因Sony、TDK等交出亮眼財報成績的個股飆漲，支撐日經指數盤中數度翻紅，不過因市場靜待美國聯邦公開市場委員會(FOMC)會議結果，加上日經指數前日甫創下逾1個月來新高、引發獲利了結，拖累指數漲勢不繼，終場小跌0.06%或跌15.53點，收27,663.39點。 東證股價指數(TOPIX)2日終場小漲0.10%(漲1.96點)，收1,940.46點，連續第3個交易日走揚。就類股表現來看，全部33類股中、有19類股上揚，其中以礦業類股漲幅最大，其次依序為鋼鐵業、水產農林業和石油/煤製品。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-24 06:34:26 記者 黃文章 報導倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨11月23日漲跌互見，銅價上漲0.4%至每噸8,027美元，鋁價下跌1.9%至每噸2,390美元，鉛價上漲2%至每噸2,123美元，鋅價上漲0.5%至每噸2,908美元，錫價下跌0.6%至每噸21,950美元，鎳價下跌0.03%至每噸26,010美元。 高盛的金屬投資策略師斯諾登（Nicholas Snowdon）表示，預期至2023年年中，世界經濟環境將對大宗商品，尤其是對銅更加有利。高盛預估，聯準會將在明年的第二季暫停升息，此舉將令美元承壓，並對大宗商品價格帶來一定緩解，全球主要經濟體未來全面開放也將提振市場的風險偏好。高盛也認為美國經濟將不會陷入衰退。 《BNamericas》報導，2023年，拉丁美洲預期將有8處新的銅礦項目投產，分別位於智利、秘魯、巴西、墨西哥以及巴拿馬等國，總投資額超過140億美元，合計將為銅市增加約230萬噸的年產能。最大銅產國智利今年以來的銅產量下滑，因包括疫情以及開採困難等因素，使得一些新項目的投產有所推遲。 智利銅業委員會（Cochilco）的數據顯示，2022年9月，智利礦產銅產量年減4.3%至428,300公噸，1-9月銅產量年減6.7%至389.27萬噸。智利銅委會此前下調銅產量預估，稱今年產量或將年減3.4%，主要因為礦石品位下滑、水資源限制，以及工會與居民的抗議的影響。2021年智利銅產量年減1.9%至562.5萬噸。 管理諮詢公司麥肯錫（McKinsey & Company）合夥人門卡里尼（Eduardo Mencarini）表示，未來十年，全球銅需求預估將年均增長約3%，主要受到電氣化、基礎建設、工業生產，以及中產階級增長帶動消費的影響。門卡里尼表示，包括可再生能源基礎建設以及電動車等都非常依賴於銅，全球想要達成淨零碳排的目標就需要銅的供應充裕。 聯合國拉丁美洲和加勒比經濟委員會自然資源部門總監桑切斯（Jeannette Sanchez）表示，在全球能源轉型的浪潮之下，智利與秘魯兩大銅產國如果要維持其在全球銅市的既有份額，增加投資以提高產量將必不可少，預估智利每年需要363億美元的投資，秘魯也需要每年104億美元的投資。 智利明年將投產的大型銅礦為智利國家銅業公司（Codelco）旗下的埃爾特尼恩特銅礦（El Teniente），該項目耗資51.8億美元，預估可以年產銅46萬噸。英美資源（Anglo American PLC）位於秘魯的奎拉維科銅礦（Quellaveco）已經開始商業生產，該項目耗資55億美元，預期2023年將產銅30萬噸。 中鋁秘魯的特羅莫克（Toromocho）銅礦第二期擴張項目耗資13億美元，預期將於2023年稍晚投產，可望令該礦的年產能從17萬噸提高至30萬噸。秘魯班巴斯銅礦今年數度因為社區居民的抗議而遭到道路封鎖，如果能夠順利達成和解的話，也有望令該礦的銅產量提高至每年38-40萬噸。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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