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新聞01
© Reuters. 豪車也不行了?中國封城致賓利訂單下滑,預計2023年產量小幅下降 P911_p +0.88% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到: 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期: 數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金: 創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 FX168財經報社(北美)訊 周三(12月7日)豪華汽車制造商大眾(Volkswagen)首席執行官表示,由于中國的新冠封城導致訂單放緩,公司旗下的賓利(Bentley)汽車預計2023年產量將略有下降。 賓利首席執行官Adrian Hallmark告訴記者,雖然賓利的客戶仍在下單,但在北京和上海等大城市的封鎖期間,他們并沒有這樣下單,這些城市占賓利在中國訂單的很大一部分。 “我們說的不是大幅下跌,我們明年一半以上的車都已經賣光了。” Hallmark在英國克魯的賓利總部說:“我們還沒有進入危機模式,但必須保持警惕。” 賓利今年將生產約1.5萬輛汽車,克魯工廠的產能一直在最大限度地運行。在過去四年里,賓利公司通過削減25%以上的成本和增長40%的銷售額,實現了業務的扭虧為盈。 Hallmark表示,賓利不太可能走大眾旗下保時捷(Porsche (F:P911_p))的老路,不過他并沒有完全否定這一點。保時捷于去年10月上市。 “就IPO而言,目前賓利沒有任何計劃。但永遠不要說永不,我們永遠不知道,但這不是我們目前的計劃。” 賓利汽車越來越專注于定制,從手工縫制的皮革,到胡桃木、古槐木等飾面,甚至還有從英國沼澤中捕撈的5000年歷史的木材,都使得賓利公司今年的平均稅前汽車價格從2018年的17萬歐元提高了近30%,達到22萬歐元(23.1萬美元)。 賓利公司計劃在2026年推出首款全電動汽車,并在2030年之前每年推出一款電動車型,屆時將擁有全電動車型系列。 Hallmark表示,最初一些喜歡大型內燃機車型的賓利客戶將拒絕使用電動汽車,但大多數人將接受電動車。 “我們會失去一些客戶,”他說。“但即使是最頑固的石油迷,當仔細討論的時候,也能看到電氣化的價值,我認為損失應該很小。” 原文鏈接
新聞02
MoneyDJ新聞 2022-11-03 06:48:10 記者 黃文章 報導日本股市11月3日因國定假日「文化日」將休市一天。 日經225指數11月2日以低盤開出,之後因Sony、TDK等交出亮眼財報成績的個股飆漲,支撐日經指數盤中數度翻紅,不過因市場靜待美國聯邦公開市場委員會(FOMC)會議結果,加上日經指數前日甫創下逾1個月來新高、引發獲利了結,拖累指數漲勢不繼,終場小跌0.06%或跌15.53點,收27,663.39點。 東證股價指數(TOPIX)2日終場小漲0.10%(漲1.96點),收1,940.46點,連續第3個交易日走揚。就類股表現來看,全部33類股中、有19類股上揚,其中以礦業類股漲幅最大,其次依序為鋼鐵業、水產農林業和石油/煤製品。 (圖片來源:MoneyDJ理財網資料庫) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
新聞03
MoneyDJ新聞 2022-11-24 06:34:26 記者 黃文章 報導倫敦金屬交易所(LME)3個月基本金屬期貨11月23日漲跌互見,銅價上漲0.4%至每噸8,027美元,鋁價下跌1.9%至每噸2,390美元,鉛價上漲2%至每噸2,123美元,鋅價上漲0.5%至每噸2,908美元,錫價下跌0.6%至每噸21,950美元,鎳價下跌0.03%至每噸26,010美元。 高盛的金屬投資策略師斯諾登(Nicholas Snowdon)表示,預期至2023年年中,世界經濟環境將對大宗商品,尤其是對銅更加有利。高盛預估,聯準會將在明年的第二季暫停升息,此舉將令美元承壓,並對大宗商品價格帶來一定緩解,全球主要經濟體未來全面開放也將提振市場的風險偏好。高盛也認為美國經濟將不會陷入衰退。 《BNamericas》報導,2023年,拉丁美洲預期將有8處新的銅礦項目投產,分別位於智利、秘魯、巴西、墨西哥以及巴拿馬等國,總投資額超過140億美元,合計將為銅市增加約230萬噸的年產能。最大銅產國智利今年以來的銅產量下滑,因包括疫情以及開採困難等因素,使得一些新項目的投產有所推遲。 智利銅業委員會(Cochilco)的數據顯示,2022年9月,智利礦產銅產量年減4.3%至428,300公噸,1-9月銅產量年減6.7%至389.27萬噸。智利銅委會此前下調銅產量預估,稱今年產量或將年減3.4%,主要因為礦石品位下滑、水資源限制,以及工會與居民的抗議的影響。2021年智利銅產量年減1.9%至562.5萬噸。 管理諮詢公司麥肯錫(McKinsey & Company)合夥人門卡里尼(Eduardo Mencarini)表示,未來十年,全球銅需求預估將年均增長約3%,主要受到電氣化、基礎建設、工業生產,以及中產階級增長帶動消費的影響。門卡里尼表示,包括可再生能源基礎建設以及電動車等都非常依賴於銅,全球想要達成淨零碳排的目標就需要銅的供應充裕。 聯合國拉丁美洲和加勒比經濟委員會自然資源部門總監桑切斯(Jeannette Sanchez)表示,在全球能源轉型的浪潮之下,智利與秘魯兩大銅產國如果要維持其在全球銅市的既有份額,增加投資以提高產量將必不可少,預估智利每年需要363億美元的投資,秘魯也需要每年104億美元的投資。 智利明年將投產的大型銅礦為智利國家銅業公司(Codelco)旗下的埃爾特尼恩特銅礦(El Teniente),該項目耗資51.8億美元,預估可以年產銅46萬噸。英美資源(Anglo American PLC)位於秘魯的奎拉維科銅礦(Quellaveco)已經開始商業生產,該項目耗資55億美元,預期2023年將產銅30萬噸。 中鋁秘魯的特羅莫克(Toromocho)銅礦第二期擴張項目耗資13億美元,預期將於2023年稍晚投產,可望令該礦的年產能從17萬噸提高至30萬噸。秘魯班巴斯銅礦今年數度因為社區居民的抗議而遭到道路封鎖,如果能夠順利達成和解的話,也有望令該礦的銅產量提高至每年38-40萬噸。 (圖片來源:MoneyDJ理財網資料庫) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
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